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第687章 谁让我们利润低（第1页）

在叶北辰或提醒或警告之后，后续的会议开的很是顺利。

没有一人再不自量力地涉及不熟悉的车型，还有人当场决定，集中精力，专注研发一个产品。

当然，这是研发能力和产能都比较低的车企，集中做一个，很快便能看到成效。

会议结束，已经临近中午，一群人离开时，脸上都难掩兴奋之色。

叶北辰开放授权的范围很广，除了核心的发动机和半智能系统技术外，其他技术，分别授权给在场车企。

当然，授权只是授权，并不是出售。他们拥有生产的权利，但没有转卖资格。

叶北辰说的很清楚，一旦转卖零件或者泄露技术，等待他们的，将是灭顶之灾。

授权费虽然也不低，但与销售一台汽车的利润相比，都可以忽略不计。

外界不会知道，在星辰科技公司小小的会议室内，叶北辰一言，已经将全球汽车市场，分割得干干净净。

在随后几天时间，星辰汽车集团工厂内，机器全开，一辆辆星痕新能源汽车被生产出来。

与此同时，尹佳熊也迅速视察了几个汽车工厂，一次性购买了三个大厂。

价格，几乎等同于白送。

几天之后，也就是哥斯**陆华夏市场的这一天，全国所有星辰未来体验店内，全部放出消息——星痕新能源汽车，接受预定。

价格，也正如叶北辰之前所说，裸价二十万，最顶尖的配置，也不过三十多万。

自从叶北辰直播试驾之后，打算购车的顾客们或者媒体记者们，有事没事都会去星辰未来体验店打探一下消息。

店内刚放出消息，便被发上微博，迅速占领热搜第一位。

热搜，对星辰未来体验店已经毫无作用。

有人看到热搜，火急火燎地赶去星辰未来体验店时，排队预定的队伍已经排除了店外几十米，还弯弯曲曲打了好几个圈。

这一幕，让他们不禁感慨，这他妈比春运买票人都多！

与星辰未来体验店形成鲜明对比的，则是同一天上市的哥斯拉4s店。

原本，在哥斯拉放出接受预定的消息后，4s店的门槛差点被踏平。

这些人，都要预定一辆哥斯拉新能源汽车。

可星痕一出，哥斯拉4s店的门槛就真的被踏平了——来退预定的。

哪怕交了定金，哪怕因为退定要被扣钱，他们也都没有丝毫犹豫。

开玩笑，哥斯拉和星痕相比，价格只便宜三万块，但除了价格，没有一丝一毫优势，都被星痕强势碾压，只能按在地板上摩擦。

星辰未来体验店队伍中，也发生了比较奇特的一幕。

比如，一个小员工来预定星痕，却发现自己身家过亿的大老板就排在他后面。

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