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第六百二十一章 一点都不像一个正经的大公司倒像是一群海盗（第2页）

“毕不毕业又咋地？岁数小怎么了？王八再大也是龟！”

荣克又是一笑，“自古英雄出少年，是超人，没红裤衩照飞！”

……

七月盛夏，帝国郡灌区挺热。

连着几日傍晚的时候，荣克都朝帝国郡的SP三号机场跑。

那里有SP航空为骷髅党党棍们设立的飞行班，不但对外招生，也对游客开放。

仨小时180美元，包油费与教练费，也不贵。想拿小绿卡的鸟人，有闲就会来飞一飞。

在美国拿私人飞机驾驶执照与驾照差不多，红心总院就是FAA指定的航空医院体检单位之一。近视都能过，主要是药检与心理承受力，怕在天上嗨或在空中崩溃。

不是美国籍的话，多个TSA的身份审查，以免招收到只学起飞，不学降落的神秘学员。

然后，过个FAA的PPKT笔试，电脑远程就能考，再凑够40小时飞行时间，一个半小时算一个小时，一般一次起降三个多小时也只算俩小时。

教练陪同占一半，20小时，个人单飞占一半，20小时。差不多要再多飞20多个小时，才算40小时，主要是学降落，然后就能申请路考了。

不是去指定地点，FAA会让当地有资格审核的老飞行员与你约时间，来了朝副驾一坐，上天逛一圈，老飞行员看你顺眼，就让你过了，飞的好不好其次。

SP航空的老飞行员再看荣克不顺眼，也不可能不让他过，意思意思就行了。

SP航空大部分用于教学的是赛纳斯螺旋桨小飞机，均价不到20万美元，飞的低还不防暑。一到盛夏中午就飞的少了，都是集中在清晨与傍晚。

他主要是陪谢尔蔓学的，他是教练。

谢馒头前段时间一直在欧洲，为他的二十八星宿计划添砖加瓦，不少债券是从列士敦士登放出去的，放的对象是银行与老财主们。

她属于项目经理，在老王爷当推销员的时候，她也跟着蹭吃蹭喝，组团忽悠，天南地北的跑。

还有酒店软环境方面，也是她的事。

连锁公寓酒店需要配套的物业管理与服务员，要拜托瑞法集团与蓝带学校那类的委培方委培，要联系实习的地方。

厨子服务员倒是不缺，中国厨子名闻天下，迪拜帆船里都一堆中国厨子，教的中东徒弟都会煎双面蛋了，巴士连锁公寓酒店缺的主要是经理与主管级。

SP不太喜欢挖人，喜欢自己培养，从自己人中挑人出来，就从魔方兔子等公司与行政部门，抽调了一批愿意干酒店的老员工，扔欧洲培训去了。

谢尔蔓是后勤大总管，兼忽悠家，前段时间挺累的，回加州正好让她散散心。荣克很关怀下属，不辞辛苦做个了三陪。

主要是李倾不在，陪大美人又不累，玩玩小暧昧挺开心的，时不时还能摸两把，更开心了。

于是，他就百忙之中抽出了泡妞的时间，有空就陪谢尔蔓天上浪几圈，顺便混自己的飞行小时。

飞行时间不够，飞机驾驶证不好升照。他还想学甲骨文CEO拉里，弄架米格29战斗机开开呢。有闲了光个膀子，打上油，骑头熊，连俄国光膀子爷的形象都剽窃了。

还不骑普通的熊，骑黑白熊，又萌又好玩！

彪悍的人生要一点一滴做起，所以，他闲暇少就在厂里骑大狼狗，上街骑马，为骑大熊猫而不被熊猫咬积累经验。时间多了就上天溜一圈，为驾驶战斗机积攒飞行小时。

螺旋桨小飞机不是客机，没那么多按钮。新手最惧的应该是降落，第一次开的飞机越小越容易迈过这个坎儿。

老手最怕气流，与滑翔伞一样，冷热气团的交界，咻的一下就上去了，呜的一下栽下来了，很吓人。一旦进入螺旋，改不出来就挂了。

除了这两项，别的与开车一样，美国飞行汽车都不少了，很好学。

但是，小型竞技飞机的照，飞行汽车的照，是开不了大型客机的，每个型号的战斗机，客机的飞行执照都不同。

美国每一百个人里，就有一个拿飞行执照的，很多人没事就上天上浪去。

帝国郡三号机场，主要是面相自家人的，骷髅党党棍比较多，四周又是草原戈壁，没有限低。

一堆小飞机很多人一起玩很有意思，可以玩飞行编队，一会儿排成个S形，一会儿排成个B形，没油了小螺旋桨可以直接降公路上，小型竞技固定翼，能直接降硬地戈壁上。

然后，舱里的烤肉架朝外一倒腾，就大漠孤烟直了。

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