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五月下旬。
梦安动力的新车发布会结束之后,就已经接受线上预定了,同时玉京有家直销店已经有实车了。
如魏律师所说,梦安动力是早有准备,所以走在最前头,而现在行业还没有卷起来,价格严重虚高,估计只有一部分不差钱的人才会下单,也是先买来玩玩。
早买早享受,晚买享折扣嘛。
这个看个人怎么想了。
陈舒反正不太差钱。
趁着魏律师还没回沅州,他便约上陈半夏和老两口一起去店里看看。
店里专门用了一片区域来摆放飞车的展车,总共三款,五台,被灯光一打,亮晶晶的,很有科幻感。
有很多人来看车,多数是凑热闹的,或是拍视频的,销售小哥也都很热情的详细介绍。
一大群人围着飞车转来转去。
由于三款飞车分别是单座、双座和四座版的,大小有些差距,加上有着不同配置,看起来差别也蛮大,陈舒和陈半夏没有像其他人那样小心翼翼,而是很大方的钻进去查看。
“这个四座款就和你那辆挺像的嗷”陈半夏对陈舒说道。
“什么叫我那辆?”陈舒纠正道,“那是宗门的。”
“差不多嘛,这个要小些。”
“差不太多”
四座款的这辆确实和陈舒常坐的那辆很像,像常见的固定翼飞机和小车的结合,车身比飞机更臃肿,比小车线条更流畅科幻,但是比陈舒那辆要小些。销售听说陈舒也有一辆,立马打开车门请他们进去乘坐体验。这辆飞车的空间赶陈舒常坐的那辆要差不少,大概是加长豪华商务车和普通家用车的区别。
单座款和双座款就有很大差别了。
首先要小巧很多,像个小飞行器。
其次它们分为两个版本,除了采用灵斥原理的,还可以选择螺旋桨版本。
别看这个世界有灵力和灵斥原理,但螺旋桨的运用在生活中也很常见,很多民用飞行器都是螺旋桨的。
例如拍照的无人机。
这些螺旋桨都是电机驱动,和路上的车一样,能量以灵力的方式储存,用的时候再通过符文转化为电。
主要原因是灵力这个东西很奇怪,它本身很难与物质世界有直接交互,像是不存在于这个世界一样,想要把它转为物质世界真实存在的形式,就必须通过修行者或符文,所以有没有优秀的符文和符文组,在某些程度上决定了灵力在某一方面能否有好的性能表现。
只用符文也能让一个物体转起来,但是一方面性能表现不够稳定,另一方面成本也有些高,于是这个世界多数发动机都不是用灵力和符文直接驱动的,而是在中途转了个弯,以追求更好的综合表现和经济性。
大致原理可以分为两种
一种是将灵力转为电,再用电机驱动。
一种是用灵力生成高压高温喷气,再利用这些喷气来驱动发动机。
民用汽车多数是用的电机。
这两款螺旋桨版的飞车也不例外。
两种不同配置的飞车能从外表上看出明显的区别,灵斥版本就像是外星飞行器,中间凸起的是乘客舱,周边有着逐渐变薄变得扁平的机翼,很科幻,螺旋桨版本则在四个角上各有一对螺旋桨,和前世飞行汽车很像。
从性能上来说,灵斥原理肯定全面优于螺旋桨,但两种原理也各有各的优缺点。
这在这两款飞车上体现得非常明显。
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