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杨小涛也清楚,当初做出来柴油发动机的时候,给国内带来的震撼不比启明星起床差。
尤其是作为汽车厂,不论是哪个,第一想法就是将这项技术吃透,然后借助这次机会研发出汽车厂的发动机。
当时受到刺激的汽车厂听说闹出不少事情。
有的拆的太零碎了,以至于买的拖拉机都被拆了装不起来,只好拿到汽修中心去修。
有的还下了‘军令状’,甚至还有改变研究方向的。
如泉城汽车厂这样研究的肯定不在少数。
可现在,红星拖拉机都这么长时间了,也没听国内传出其他柴油发动机的消息。
甚至仿制单缸四冲程柴油发动机的都没听说过。
而迄今为止,从红星机械厂这里拿走图纸的,也只有黄老,还是交给的三机部的章老,并且他们已经明确表示,只用于研究,开发更好的柴油发动机。
而就是有图纸的三机部,也没有听说搞出双缸或者四缸发动机。
归根结底,单缸四冲程柴油发动机与双缸柴油发动机是不同的,并不是两个加一起就行。
这里面的技术,没有图纸,没有吃透设计理念,岂是那些连单缸柴油机都做不出来的人,能够掌握的?
刘德辉这样说,无可厚非。
更何况,对方想的更大,直接来四缸的,比起双缸的更难。
“小杨厂长,你不清楚,现在制约我们汽车厂的,就是这卡车的心脏,发动机啊!”
随即刘德辉在电话里开始说起汽车厂的近况。
自从接受军队的订单后,泉城汽车厂可谓是踏上康庄大道。
资源,人力,各项辅助,在上级的倾斜下那是要什么给什么。
生产的卡车也跟芝麻开花似的,一节比一节高。
可随着产能的提升,很快就来到了工厂的极限。
可军方的订单越来越多,想要吃下,泉城汽车厂就得做出改变。
先前从红星拖拉机这里订购了几台机床,总算是将产能拉高一截,可产能上去了,现在又出现了新的问题。
发动机的产量跟不上了。
其实,刘德辉他们早就意识到这个问题,也知道,发动机作为汽车的核心部件,始终是产业必须要迈过去的坎。
现在他们用的还是沪上改进型发动机,大部分来源还是进口的。
想要摆脱困境,除非加大进口力度,否则就只能寻求国内技术突破。
但眼下国际环境下,能够维持原先的渠道已经不容易了,想要扩大进口力度,要的不仅是钱,还要有关系。
这点,显然比起后者来更难。
所以他们在得到红星机械厂制造的柴油发动机时,就进行拆卸仿制,为此还联合了泉城的机修厂以及潍城的机械厂。
这两个工厂都是鲁省有名有实力的大厂,在刘德辉看来,有他们帮忙,借助柴油发动机的研究,能够制造出合适的发动机。
可惜,到现在为止,他们要研究的发动机一直停留在图纸上,甚至图纸都改了又改,不知道啥时候是个头。
后来听上面传信说红星机械厂准备研究双缸柴油发动机,这才亲自打电话来,询问情况。
在刘德辉看来,或许国内能帮他,也有能力突破技术的,就是红星机械厂了。
不为别的,就因为有杨小涛。
至于“学费”什么的,只要能产出,多少不是问题。
杨小涛听刘德辉一阵叙述后,并没有急着答应,而是在心里思索片刻,才开口解释道。
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