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第八六二章 铁壳船（第1页）

安慰了各国将军们的情绪后，特龙普开始调整队形，准备对新加坡港口采取一轮总攻，力图一鼓作气，杀入港口内。，

在各国舰队中，荷兰战舰的数量处于绝对多数，所以特龙普当仁不让，把荷兰舰队放在了最前面。

特龙普的策略是从新加坡港口和裕廊岛之间的水道，由东西两个方向冲向港湾内。

在联军舰队向港湾内冲锋的同时，据中后部的瑞典舰队在靠近裕廊岛后，发起登陆作战，争取海陆联合拔掉裕廊岛的四座炮台，以解除联军的后顾之忧。

一六四二年六月二十五日，下午一时三十分。

以荷兰舰队为首的联军主力一百六十多艘大型西洋战舰，密密麻麻地朝新加坡港湾挺进而来。

这次出兵香料群岛，荷兰人为了一雪前耻，不惜以香料群岛利益吸引其他欧洲各国参与，甚至愿意与曾经攻入过荷兰本土的法国人为伍。

而且，荷兰人还对天策军海军做过一番比较深入的分析。

天策军海军战舰是钢铁战舰，几乎几坚不可摧，但是弱点是数量少，荷兰人意图以绝对数量制造靠梆抢船的机会，所以才会联络欧洲各国。

天策军战舰火炮射程远，威力大，为了克制敌人，荷兰人也为自己准备好了盾。

荷兰人竟然给战舰加装了钢板护甲，铁壳船算是提前两百多年诞生了。

真正的铁壳船是两百多年后英国人建造的，所以荷兰人的铁壳船相比较两个世纪后英国人的铁壳船，技术上还不够完善。，

给战舰加装铁皮或者钢板，这个想法最早可以追述到丰臣秀吉时代，日本人给安宅船加装铁皮，用于防御火攻。

欧洲各国也有过类似的尝试，但是都没有产生真正意义上的铁壳船。

作为铁甲舰过渡时期的木身铁壳船，其自重远高于橡木材质的船只，如果加装了钢板，就必须牺牲一定的排水量，也意味着牺牲了航速，这是许多航海大国无法容忍的。

铁壳船不但自重高，本时空的钢铁冶炼技术也决定了其造价同样是高昂的，所以各国都放弃了制造铁壳船。

直到蒸汽机的出现后，真正的铁壳船才应运而生。

荷兰人的铁壳船，不过是在船只的关键部位加装了铁板，其厚度约为三十毫米，钢板总重超过了原来船只的百分之二十。而两个世纪后英国人制造的铁壳船，装甲厚度为一百十毫米。

为了找回这部分的动力损失，荷兰造船师们绞尽脑汁增加风帆数量和面积，勉强持平了从前的航速。

经荷兰人测试，加装了该铁板，战舰抵御实心炮弹的能力显著提高，铁壳船能承受更多炮弹的轰击。在二十米外，火绳n也无法洞穿铁板。

因为造价和技术方面的原因，荷兰战舰并没有全部加装铁板，而是在两千吨级以上的大型战舰上加装了这样防护，铁壳船数量为三十六艘。

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