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“周总,你搞得这个软件又出问题了,学员才练习两次,时间扣除20个小时,人家骂我们是黑店。”
“周总,我这边也是,三天两头死机重启,在场内练车还好可以及时去修,在道路上练习,刷不上卡学员很着急。”
来的两个人都是蓝湾驾校的教练队长,他们每人都管理着好些个教练。现在是下面人投诉太激烈,压不住了才来找周总解决。
旁听周总和他们二人的对话,李成东大致弄明白了是怎么一回事。
学员来驾校学车一般都需要打卡计算练习时间,蓝湾驾校以前一直用的车管所的电子读卡器和管理软件,很少出问题。
上个月开始,车管所突然发通知说今后不再提供管理软件给驾校使用,让他们自己去外面购买。
事发突然,N市很多驾校都懵圈了,这是搞哪一出?
后来有内部人士透露,原来是车管所领导觉得每年投入费用在这一块不合算,就取消了。
各个驾校只能各显神通,费力找关系门路。
读卡器是小问题,市场上有很成熟的方案,但是管理软件就算个新鲜事物了。
本来有车管所的版本在,大公司都觉得没有值得开发的市场,根本不会进入。
小公司开发软件需要先期投入,特定软件销售面很窄,还是一锤子买卖,得不偿失。
最终就是高不成低不就,很多驾校干脆搞人工计时,学员打完卡教练就用笔填写一下时间。
周总倒是没省这个钱,他找到熟人开发了一套能用的小程序,可惜对方收了他2万多的制作费用,只搞出来个半成品。
一开始还尽力维护一下BUG,后来干脆给周总退了点钱,不管不顾了。
导致的结果就是教练怕麻烦不愿意用,学员也觉得老出错心态爆炸,一致要求取消使用软件改为手写登记。
周总开驾校好几年了,他知道人工做事会有空子可以钻,别的不说,教练们私下就可以向学员收费。
学员交的学费里面练习时间是固定的,想要额外练习就得多花钱,这钱同样是驾校的收入来源。
假如学员想多练车一小时,驾校收费100元,教练可以给他练习两小时,手工只登记一小时。
多的一小时收学员80元即可,这样学员少花钱,教练多挣钱,只有驾校在亏损。
周总不想点破教练们的小心思,他只是一直安抚两位队长,让他们再去劝劝手下那些人。
至于软件方面,周总承诺会找人尽快重新制作一版,确保不再有大的问题。
李成东对这单生意很有兴趣,周哥愿意为软件付费,加上两人之间的交情,是个优质大客户。
他上一世曾参与过类似的一款软件开发,是一家大型工程机械培训学校的产品,功能也差不多,就是学员打卡计时,最后统计数据。
技术上不算多难,只是现在软件开发的思路还比较局限,发散性思维较少,很多编程语言的运用受电脑硬件的限制。
考虑了一会儿,李成东决定主动出击拿下这单生意,既能给周哥帮忙又能挣钱,结果是双赢。
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