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第九十五章 电车难题（第3页）

库房内的蔬菜吃一点少一点，晚饭也多以汤食为主。

方舟在路上一直在和专家思考同一个问题，如何在平原地区借助水坝群完成洪水的资源联合调度？

要想完成工程学实际问题的求解，必须先将问题简化，转变为数学问题建立模型，再增加其他的干扰因素，完善模型。

这才是一个拥有数学思维人的求解。

而不是像办公室里一群教授们一个水库一个水库的查阅资料，直接着眼于全局计算运载力和洪水转移能力。

用尽全力进行思考的时候，身体的能量消耗便会变得飞快，方舟来到食堂端了一碗烩菜汤，要了两个馒头，飞快的塞进嘴里，嚼都不嚼就咽了进去。

旁边的萧泰宇还没吃上两口，便看到方舟端着碗又想去窗口打一份，顿时有些傻眼。

不过打饭阿姨似乎也看到了方才方舟的大胃口，食物短缺的时候就怕预见这种大胃王，于是好心提醒道：“小同学，吃慢一点，这么快对肠胃不好。本来食堂要求对每个人限量一碗，阿姨破例给你多打一碗，你慢点吃。”

方舟想了想，问阿姨旁边的馒头管够吗？

得到阿姨肯定的回复过后，一口气扎了六个馒头，端着汤走了回来。

飞快的吃完这些，胃里终于有了些感觉，可能五分饱吧。

此时萧泰宇才刚刚咀嚼完一个馒头，天府那边的以米饭为主，还吃不太习惯北方这边的面食。

方舟用旁边的一次性饭盒，打了四份烩菜，先一步走回了会议室内。

几分钟不见，参与会议的教授人数进一步加大，此时线上会议室里足足有五十位水文方面的大佬在办公桌前，连线这里的指挥中心，共同为疫情出谋划策。

没有方舟可以打下手的地方，索性便回到自己的工位，拿起一沓厚厚的a4纸，开始思考方才所想的洪水资源联合调度模型。

方舟最初想到的是三峡大坝，这座当今世界最大的水利发电工程，设计全长约3335，坝顶高程185米，投资千亿，修建了长达十二年的时间。

它凝结了无数水利工程师的心血，以独特的五级梯进实现了大型船运上下往返的功能。

同时他的泄洪能力也达到了世界上最顶尖的标准。

要想将三峡大坝拆分为中原省内三十多座水库群的泄洪模型，必须精准了解每一个水库的深度、宽度和河道走向。

方舟并没有向专家们去要数据，自己在电脑上翻墙进入古格地球下载了整个中原省的水域流向图和水坝位置的高程图。

下载安装了一个globalapper的破解版，读取高程图将其转换为各种以等高线为主可视化二维图。

不同水库的深度借助高程图可以直接得出，不同河道的宽度和长度借助等比例古格地图获取数据。

水库的泄洪能力暂时未能通过网络渠道获得，但可以根据坝面宽度和水坝所开圆孔的直径和数量大致估算得出。

将所有的数据准备妥当，剩下的便是根据一维的水动力学模拟，以各区间洪水来源作为输入，考虑蓄洪控制水位，利用闸孔出流公式，建立出一个最短时间泄洪的模型。

当然，方舟同样开了一些外挂，用于辅助水利书籍知识的回忆和水文调度模型的建立。

方舟在这边一个人奋笔疾书的时候，另一方的教授们正争吵的不可开交。

中原省内各河道和水库已经全部灌满，已经达到了必须开闸泄洪的地步。

无论哪一座水库先一步泄洪，处于其下游周围的居民生活区都会受到洪水的严重侵害。

是保护大型城市群还是保护零散的小县城及村落，这一个电车难题被众人摆在了明面上。

一时谁也拿不定主意，只能去隔壁请来耿介让其决定。

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