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第158章 泰宇建设接下来不用再为订单发愁了（第2页）

“就算没有最低收益保证，我们也要争取到40年的运营权。如果每辆车收取2万韩元的通行费，我们10年内就能收回投资。剩下的30年，赚到的钱就都是纯利润了。”

戴蒙一脸怀疑地看着金正国。

“你确定10年内就能收回2万亿韩元的投资？”

“当然，如果运营40年，我们至少能赚到10万亿韩元。”金正国肯定地说道。

“2万韩元的通行费，谁愿意走啊？”戴蒙问道。

“2万韩元已经很便宜了，如果不走巨加跨海大桥，绕路的话，不仅时间要多花一倍，油费也要多花2万韩元。所以，他们只能选择走巨加跨海大桥。”金正国解释道。

供求关系，在哪里都适用。

就算巨加跨海大桥的通行费很贵。

但只要比绕路便宜，人们就一定会选择走巨加跨海大桥。

“那好，我明天就去跟韩国政府谈判。不，我现在就去，大卫应该还在跟那些官员喝酒，我正好可以跟他商量一下。”

戴蒙说着，就站了起来。

“那就麻烦你了。除了地铁9号线和巨加跨海大桥之外，还有其他的项目吗？”

“还有五个项目正在洽谈中，不过，还需要一段时间才能确定。”

“慢慢来，地铁9号线和巨加跨海大桥，已经足够我们忙活一阵子了。”

金正国笑着说道。

有了这两个项目，他就能兑现自己在社长大会上的承诺了。

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泰宇建设超越现代建设，成为韩国建筑行业的老大，指日可待。

半个月后。

应金正国的要求，金泰中召集所有子公司的社长，召开了一场会议。

“正国说有重要的事情要宣布，所以才召集大家开会，都听听吧。”

“我想向大家汇报一下，上次会议上提到的，关于泰宇建设扭亏为盈的计划的进展情况。”金正国说道。

他故意停顿了一下，然后才继续说道：

“我联系了华尔街的几家着名投资公司，组建了一个名为‘量子财团’的联合体。我们已经与韩国政府签署了地铁9号线和巨加跨海大桥的承包合同，并且获得了政府的承诺，这两项工程的主要承包商，都将是泰宇建设。”

“我听说量子财团确实拿下了这两个项目，但主要承包商，还是要通过招标才能确定。”

张秀荣急忙说道。

他无法接受金正国完成了自己无法完成的任务。

所以才会抓住一切机会，试图贬低金正国的功劳。

“为了保证工程质量，量子财团设置了一个门槛，只有负债率低于50%的建筑公司，才有资格参与竞标。而符合这个条件的，只有我们泰宇建设一家。”

“你是说，地铁9号线和巨加跨海大桥，都将由我们泰宇建设承包？”

老爷子惊喜地问道。

“除此之外，还有几个项目正在与政府协商，相信很快就能敲定，到时候，这些项目也都会交给泰宇建设。”金正国补充道。

张秀荣的脸色越来越难看。

而老爷子的脸上，则露出了灿烂的笑容。

“呵呵，地铁9号线和巨加跨海大桥，这两个项目的总投资，至少也有四五万亿韩元吧？”

“没错，而且工期都在三年以上，这段时间，泰宇建设不用再为订单发愁了。”

金正国略微停顿，然后又补充了句：

“等经济复苏，房地产市场回暖，泰宇建设就能彻底摆脱困境了。”

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