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第937章 成本太高利润太少（第2页）

“威廉，很感谢你能第一时间告知我这个消息，但总部那边对于造车不造车还在争论，这个议题到现在他们已经讨论了快3年，还是没有结果。”

“所以现在我没法告知你我们水果到底要不要下一些订单。”

卢伟奇心道果然如此，陈总之前就说过，水果造车，没红星帮助估计能造十年也造不出来。

还不如贾老板呢。

起码人家还交付了几台。

虽然这几台也被贾老板召回了。

也是世界上唯一一家能做到百分百召回的车企。

“老科，我觉得库克先生需要一些小小的帮助，来让他下定决心。”

“你先看看这个，我们再说接下来的内容。”卢伟奇从桌子下面直接掏出一份资料递给科克尔，这自然是陈尘早就给他准备好的，扬子江动力底盘总成的资料。

“这是什么？底盘？集成了动力，电池和控制总成底盘？”科克尔大声惊呼道。

这特么啥都有了，直接开发一套车机系统，套个壳，一台车不就完成了？

造车在华夏可以变得这么简单？

“没错，这正是我们正在开发中的电池一体化底盘，未来会面向更多的车企开放，简单点说就是我们把电池车身这方面全部集成好，其他的零部件你们水果可以自由在华夏市场选配，也可以根据你们的要求进行定制化服务。”

“我想这可以帮助库克下定决心吧？”

科克尔想了一下，还是摇摇头，“公司对于汽车的一些技术储备我们是有的，汽车部门也是在我们内部存在着，无法让董事会下定决心造车的主要原因不是技术，也不会产业链。”

“而是利润！”

“特斯拉在霉国售价为4.5万美金，这个售价我们根据他们的成本也做过调研，其毛利率才19%，净利润不到7%。”

“霉国没有足够的产业链，成本会高很多，可能在华夏他们的利润会更高一些。”

“但这种利润率对于我们水果来说，实在是太低了，董事会的心理预期是净利润不能低于15%，不然这个项目就没有投入的必要。”

卢伟奇撇撇嘴，果子就是死要钱，红星汽车的毛利才18%，产线全部铺开也到不了20%，水果却要求净利润15%以上，真的是不知所谓。

“而且北美那边对于AIEV的需求并不像华夏这么旺盛，可能董事们也考虑到这点，销量不足以带来更高的利润，如果要进入华夏或者其他市场，那势必要卷入你们的价格战损失利润，这是董事不愿意看到的。”

说了一大堆，其实核心思想就一个，不挣钱！

科克尔掰着手指头继续算，什么在北美建工厂投资，人工成本，都是和华夏不同的。

毕竟在华夏这里，光人力成本就不是一个量级的。

某些企业甚至敢不给工人开工资！

怎么竞争？

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