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第86章 红虎领跑双榜（第2页）

对此，陈楚朗给予了回击，“我认为如果比赛是在安全车带领下结束，那么你什么都不能做。可是安全车已经离开。

比赛并不是在安全车还存在时结束的，所以我们才告诉车手在安全车离开后至终点线这段可以‘继续有所作为’。”

至于有人称马龙超越龙浩是在黄旗的状况下，陈楚朗更是有证可循，“在那之前，已经是绿旗了。”----只是最后的定论还得看赛会干事的。

本场比赛另外一位遭遇不幸的车手自然要属段天才，当安全车第一次在赛道上引领时，他的xL-25发生了引擎过热从而爆缸，早早便退出比赛。

枭龙的车队积分也在本站过后下跌至第2。

就楚州站而言，发车和进站乃是最重要的环节。

起步阶段，表现最突出无疑得是贝力落，老贝从第9成功窜至第6，然而仅仅在进站之后，他却丢掉了若干位置，到头来还以撞车退赛而收场。

韦博世和成风最后的名次与发车无异，不过此二人的进站时间多少受到了龙浩一路狂追的影响，为的是不被后者压到身前。

罗世博则下降了两位至第8，原本有机会利用晚进站争取一些时间的他，却无奈魏魄进站之后刚好位居其之前，导致难以成事。

威凌的两部赛车实现了本站最大的目标，即双双获得积分，申迪和立英致分列第9和第10。

魏魄连续两场杆位+胜利已基本帮助他提前锁定明年在红虎车队的位置。

车队经理霍诺安暗示，希望续约魏魄，2011年保持现有阵容。

典型的高速赛道和低速赛道，魏魄都用完美的表现彻底击败了他的天才队友，也征服了车队老板。

33岁的建州老将一级方程式生涯中首次领跑积分榜，红虎车队也在其一级方程式历程中首次领跑积分榜。

魏魄与红虎车队的合同是一年一签约的，他现在的合同将在年底到期。经理霍诺安表示，不希望对车手阵容做出调整。

“我对现在这支车队的活力和平衡感到非常高兴，没有理由做出改变，”霍诺安对《运动汽车》说道。

魏魄既快速又成熟的表现已经引起其他车队的关注。

建州人拿下楚州站杆位后，北极星车队老板北唐克立即公开称赞魏魄已达到“顶级车手”水平。

一位车队老板如此公开赞赏对手，这在一级方程式当中并不多见。

魏魄自己表示并不急于对明年做出决定，但是霍诺安透露续约可以很快就完成。

霍诺安说：“我们对魏魄杰出的表现非常高兴。他是我们车队当中的一位重要成员，他已经到了33岁的年龄，我们一年签约一次，而不是一次签长约。

这都取决于我们的合作，以及我们最后的感觉。他的驾驶太棒了，是我们车队非常有价值的成员，所以等到了需要坐下来讨论合同时，我相信会很快就谈好的。”

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