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第89章 打车软件大战（第2页）

“可能因为打车困难的原因，促使杭城及京城两公司开发打车软件，试图通过软件进行优化出租车与乘客之间信息不对称问题，先后发布自己的打车软件。结果就出现了市场份额之争，从而促使两公司进行大面积推广营销活动。”

“背靠企鹅和大盗两大巨头，“滴滴打车”和“快地打车”目前正持续上演一场“免费打车”的烧钱游戏。”

“因为是一个全新的领域，所以两个公司先后采用较为激进的营销方式，进入了补贴推广阶段，从而进一步引发打车软件大战的恶性循环（对手双方竞相逐步提高或保持较高的资金补贴，迫使对手方退出市场或吸收市场份额）。”

“2013年12月开始，滴滴打车和快地打车均推出了司机端和乘客端的双重补贴活动，补贴额一度高达28元。”

“快地打的和滴滴打的出台补贴政策以后，有乘客和出租车司机合作，通过打车软件做假单骗补贴。”

“比如，有的士司机在乘客通过快地上车以后，再与乘客在滴滴打的上成交，司机取得双份补贴后，再返还一部分金额给乘客。”

“就比如咱们公司的人，现在谁还坐公交车上下班？谁还傻的不行自己开车上下班？全部都是叫车软件出行，既方便又便宜，有时候还能赚钱呢？”

陈景云心里和明镜一样，这是“滴滴打车”和“快地打车”价格战，背后是企鹅和“阿里大盗”两家互联网巨头的地盘之争，其目的是为企鹅支付和致富宝钱包争夺移动支付入口。

打车软件的竞争，一方面为的士司机和乘客带来了实惠，另一方面，也给市场造成一定的混乱。

多年之后事实证明，一开始给了老百姓多少优惠，等到市场地位确定之后，他们就会加倍的收回来这份投资。

2013年12月，工信部向三大运营商发放了4G牌照。这意味着已筹备数年之久的第四代移动技术，终于获准投入商用。

第四代移动通信技术最大的价值是什么？快！一个形象的比喻：2G是乡间小路，3G是水泥路，4G是高速公路。

随着4G上马，包括通信运营商、网络设备商、手机制造商，内容提供商在内，全产业链都将迎来一场前所未有的饕餮盛宴。

这不，第一波大战就先从打车软件开始了。你的手机没流量能打开叫车软件吗？手机配置低能抢到便宜订单吗？

如果你注意身边人的变化，你就会发现，你的朋友大部分已经变成了“低头党”。

移动终端正在强有力的改变消费者的消费行为方式。他让消费者不再需要“去购物”，而是随时随地的“在购物”。

在移动购物时代，实体店正变成一种资产，位置和基于位置的服务将成为移动消费者做出购买决策时要考虑的重要变量。

这个阶段，有许多移动工具可被用来影响移动购物行为，包括短信发送折扣信息、移动签到、实时竞价、随时特价供应及其它刺激和优惠。

总而言之，只要消费者使用移动终端，你就有机会在不同时刻对他们施加移动影响力。

这是一个全新的战场，如果你必须身在其中，你只有两个选择：要么主动参与塑造未来，要么被强加一个未来。

陈景云觉得自己魔怔了，一个打车软件都能让他想到，这么多移动互联网与自己钟爱珠宝未来生死之间的关系。

但身处这个时代，逃避可以解决问题吗？

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