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第190章 波斯空军重生计划二合一191（第3页）

最大起飞重量将近30吨，由两台j79-ge-17涡喷发动机提供动力。j79的推力为8100kg，和涡喷14相仿，但自身重量高达1800kg，推重比很低，属于典型的早期第二代涡喷发动机。

这不就对上了么！

把一台小的发动机插进大的机体里面，这是没什么难度的。

剩下的问题，就是如何让波斯人对这个方案有兴趣了。

钟世宏很快想到了办法——

没有需求，那就创造需求。

“关于后面的行程安排，我倒是有个想法，不知道你有没有兴趣听听看？”

他稍稍转过身，故作随意地对那位领队问道。

毫不意外地，对方欣然同意：

“好啊，毕竟你们算是专业人士。”

“咱们这些飞机和航发的制造厂，看多了其实都是那么回事，没有太大区别，你安排几个有代表性的参观一下就可以了，像112厂、172厂之类的。”

这句话虽然夹带了一些私货，但说得也确实没毛病。

于是领队思索片刻之后点了点头，示意他继续下去。

“空出来的时间，我建议你带他们去607所、飞航导弹院，还有上沪的航天总公司机电二局看一看，我想他们会很感兴趣。”

一番弯弯绕绕之后，钟世宏总算说出了自己最终想说的。

607所是搞雷达的，最出名的产品是jl10机载火控雷达。

飞航导弹院和机电二局都是搞导弹的。

前者的代表作是鹰击8反舰导弹，而后者则设计了刚刚完成定型靶试的霹雳11空空导弹。

再加上自己这边410厂一个负责造发动机的。

波斯人这次过来，显然就是要对他们的战斗机来个更新。

除了对机体和发动机进行延寿和大修之外，恐怕还需要要给anawg9雷达配备新的机载武器。

aim-54虽然射程远威力大，但这东西的想定作战目标毕竟只是图22轰炸机以及其发射的kh22远程反舰导弹这些几乎没什么机动性的大型飞行器。

在各国，尤其是波斯人的死对头狗大户和大卫国都已经进入三代机时代之后，不死鸟就显得有些过于笨重了。

况且这些从美国进口的导弹也是打一发少一发，剩余的数量恐怕也已经不太宽裕。

这种情况下，他们想要给f14寻找新的空对空导弹是很顺理成章的想法。

而恰好，机电二局的霹雳11和aim7麻雀之间颇有些渊源，相比于俄罗斯那边的r27，适装性显然要好得多。

不过，这些就算能成，好处也落不到410厂身上。

钟世宏真正的目标是那一百多架f4e战斗机。

机龄普遍只有20年左右，波斯空军的飞行时间又不长，加上气候干燥，机体寿命应该还相当充裕，有很大的改装潜力。

这也是为什么他要在推荐行程中加入一个镐京的172厂——

歼轰7就是这里生产的。

在之前和常浩南一起，跟430厂的张振华开会时，他记得后者说最近有不少歼轰7正好到了需要中期大修的时间，正在分批返厂进行检修和升级。

所以去参观172厂的时候，肯定可以看到歼轰7。

作为一个海湾国家，波斯对于一种空基反舰导弹发射平台显然是有需求的，而f14并不能胜任这些任务。

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