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250 底薪车手（第2页）

而底薪车手，一般就是几万到几十万这个区间的车手，拿最基本的底薪。

不过底薪车手还有一个好处，那就是一般情况下，他们可以随意的接广告代言，车队并不会参与到分成活动当中。也就是说你有本事搞第三产业赚钱，基本上可以照单全收。

张一飞这种“三连跳”的新人，自然就只有拿底薪的资格。而且话说回来，哪怕就是普罗斯特想要开出高薪，他车队目前的财政状况也不允许。

所以张一飞签约普罗斯特车队的年薪，只有区区三万美金！

当然，张一飞进入普罗斯特车队，本身就没有想过能拿什么钱，能来到f1围场，本身就是一个难得的机会。至少张一飞相比较那些赞助付费车手，起码没赔钱不是？

因为张一飞属于丰田青训车手的身份，协议里面还包含了一条，如果丰田车队追究违约责任的话，那么普罗斯特车队将承担一切的违约费用。

比如说之前青训基地的训练费用，还有赛事赞助等等。好歹瘦死的骆驼比马大，真要赔这些违约费，还不至于让普罗斯特车队破产。

同样，正式f1车手合同里面，对于私自转会的违约金赔偿很高，甚至还能申请f1a直接对跳槽的车手禁赛，基本上断绝了车手违约跳槽的可能性。

不过对于这一点张一飞无所谓，除了普罗斯特车队外，没有第二家车队能让自己成为正式车手，他想跳槽都没地去。

车手合同看了一圈下来，张一飞觉得没什么问题，然后把目光看向了科塞尔，想看看他会说些什么。

“合同没什么问题，但另外有一个很重要的问题需要解决。”

科塞尔合上手中的车手合同，对着张一飞说了一句。

迎着科塞尔的目光，张一飞自然知道他说的是什么问题，那就是自己的团队成员将何去何从？

科塞尔不用担心，以他的能力跟经验，可以继续担任比赛工程师，并且进入到普罗斯特车队的策略组。

但是山本右京跟武田纯子就不同了，他们是丰田的员工，先不说他们是否愿意辞职。哪怕就是辞职了，普罗斯特可能把车队经理跟数据分析师这两个职位让出来吗？

至于阿虎跟志哥，也是一个大问题，他们现在的实力跟英语水平，也就是勉强在初级方程式里面立足，离f1车队的技术团队水平，肯定是有很大差距的。

普罗斯特也不可能吸纳这么两位“新手”进入到技师团队，因为维修站的任何一丁点失误，对于f1赛车来说都是致命的，他们需要绝对熟练配合的技师，容纳不得任何凑数的人。

一想到这些苦难，张一飞本来因为签约，而有些激动的心情，瞬间黯淡了下来。他无法做到把这些团队成员都给抛弃，哪怕知道把他们都给带进f1车队不现实。

“普罗斯特先生，我身边还有一些帮助、支持我的团队成员，他们都有着加入f1车手团队的实力。所以我想跟你商量一下，能否让我的团队成员，跟我一起加入普罗斯特车队？”

听到张一飞这个要求，普罗斯特眉头瞬间就皱了起来，他没想到这个中国小子除了狂妄外，还如此的得寸进尺。

他以为f1车队是什么？是收容站吗，随便一个人就想要成为f1车队成员？

作为地球上最为高尖端的赛事，f1车队只会要最出色的精英，至少以普罗斯特的眼光来看，张一飞身边的这些人除了科塞尔，其余都是不合格的。

“飞，我想你要明白，f1就代表着顶尖跟专业，你觉得他们全部进入f1车队现实吗？”

“不现实。”

张一飞坦诚一句，不过随即说道：“但是我相信，给他们一点时间，就能成为顶尖跟专业。”

“普罗斯特先生，只要你让他们加入车队，可以不给任何的薪酬跟待遇，就把他们给当作临时工，这样总可以吧？”

张一飞提出了一个建议，大不了就算是让阿虎他们进车队学习，不要一分钱得到两个免费技师，这比买卖普罗斯特应该不亏。

结果没想到，普罗斯特的脸上出现一种嘲弄：“飞，难道你真不知道，维修站里面有多少车队的核心数据，会需要临时工这种外人吗？”

一级方程式虽然对赛车做出了很多规定跟限制，但是车队在这些规则下，依然有很多自己的不同之处。

比如说发动机马力、油箱大小、空气动力数据、车体数据等等。这些都是一个车队的核心秘密，甚至就连记者跟外人拍照都不可以，更不会让外人参与到赛事中来。

听到这话，张一飞就知道谈不下去了，但他还有最后一个办法，那就是加钱！

“普罗斯特，f1里面还有赞助付费车手这个说法，我要是拉来赞助，不用在我自己身上，让我团队成员加入f1车队这种可以吧？”

“那这得看你能拉来多少钱。”

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