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第1590章 单艘核电船可创造的总利润规模（第3页）

方鸿看完了第一份材料，随后又拿起了第二份关于核电船的材料进行阅读，看完了之后当机立断地说道：“不用太多利润，30左右的净利润率就够了。”

田嘉奕愣了一下，没好气地说：“30的净利润率已经很高了。”

方鸿微微一笑道：“只能说这是科技突破，技术垄断的红利。”

核电船打算把净利润率控制到30这一水平线，意味着电价能够卖到03元度，没有错，就是03元一度的电费，这就是技术突破的回报。

这个电价对比目前给越猴子提供的电力047元的价格便宜了36，对比国内平均电价更是便宜了-50，直接就是对半折。

就核电船这样的电力成本，这船开到越猴子家里，绝对能够把越猴家的电力公司通通给干倒闭，百分百的干稀碎。

这时，田嘉奕若有所思道：“这么便宜的电力成本，国内各大沿海城市要是知道了肯定是坐不住，绝对都想接入核电船供电常态化。”

那可不是嘛，国家电网方面为此都已经着手成立了新的电力运营子公司，要大规模采购核电船。

电力这个东西民企拿不到运营牌照，群星要是想拿倒也可以拿得到一个特殊经营权，不过方鸿没有打算这么做，国内这一块不伸手，而是交给郭嘉队企业，也就是国家电网等企业。

换句话说，就是核动力船舶集团公司把核电船造出来，然后卖给国家电网公司，而国家电网旗下专门运营核电船的子公司去卖电。

国内的主要用电大户就集中在沿海发达地区，正好是核电船可以发挥的地方，要是内陆就没辙了。

而且核电船相较于陆地上的核发电站，还有一个天然的优势，那就是核电船它可以移动，这样哪怕是出现了核泄露的事故，可以及时的开走远离城市。

而且这船具备智能航行能力，必要时，船上的工作人员紧急撤离下来，让核电船通过人工智能控制无人驾驶航行离开，到达指定的紧急处理地点停靠。

能够移动这个独一无二的特点，可以让大众对核能的担忧大大降低，不用担心出了什么问题，城市会被核辐射污染，陆地上的核电站就不能随便建。

但核电船不一样，能走水路可以通航的地方都可以开过去。

正因为如此，核电船目前把产能拉满，并且还在不断扩大产能，需求实在太大了，核电船已然催生了一个全新的产业链，而且是一个万亿级别的超大规模市场。

国家电网打算一口气下55艘的订单压压惊，专注于国内沿海发达地区的电力供应。

一旦55艘核电船交付，届时就会始终有55艘核电船在运作，另外10艘作为机动船，在其它核电船需要进行维护检修的时候有船可以补位，以及部分地区提供紧急供电等作用。

此外，群星集团与国家电网还会成立另一家电力运营合资公司，这家合资公司则是面向国际市场，群星集团主要还是财务投资的身份，具体的运营还是国家电网的专业团队去做。

负责运营海外市场这一块又是55艘起步的需求，而且只高不低。

将来光是一个越猴子，拿下7成左右的电力供应规模，就得需要9艘左右的核电船，而不是7艘，因为还需要有机动船进行补位。

核电船回去进行维护保养检修，怎么说也得要五六十天的时间，总不可能给人家断电这么长时间的吧。

随着未来的发展，越猴子的用电规模也肯定会水涨船高。

却说此刻，方鸿看着手中材料说道：“一艘核电船理论上全年发电量可达220亿度电，不过实际上不可能全年24小时发电，材料上说一艘核电船能保证全年可以工作10个月，这很不错了，我以为是8个月。”

方鸿旋即盘算着自顾自地道：“按照10个月来算，按照03元的价格来算，一艘核电船每年可以创造的营收能有55个亿，按30的净利率来算，对应的净利润绝对值就是165个亿，一艘核电船的采购价成本85个亿，也就是说运营5年左右即可把买核电船的钱赚回来。”

换言之，核电船运营商只需要5年的时间就能收回投资成本，这么大的利润只用5年的周期就能收回全部成本，这毫无疑问是相当优渥的生意。

而一艘核电船的设计使用寿命是35年，5年时间用来收回成本，往后30年都是赚钱的。

不计通胀、不算意外事件、不算价格波动的情况下，假设就按照一年净赚165个亿，30年下来能够为运营商带来495个亿的净利润。

取个整数就算500个亿嘛，一艘核电船从下水到报废，能够创造500亿左右的净利润，绝对是香到爆系列。

……

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