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第七百二十三章云南驿的往事（第1页）

编队离着云南驿机场大约还有40公里的路程，考虑到双方已经开打，如果继续保持原有速度继续前进，等抵达机场附近的时候应该不会与日本人遭遇。问题在于，驻防部队在日军零式战斗机的攻击下似乎有些力不从心，不赶紧过去给他们搭把手，怕是整个机场都得叫日本炸的稀烂！

放在平时，赵诚一定会毫不犹豫的带着弟兄朝前冲，且不说能留下多少日本飞贼，至少会让对手张长记性。可是今天身边还有专机要伺候，就凭着手头这两个分队的力量，救，或者不救，似乎都不太妥当。

编队一路前行，离着交战空域越来越近，赵诚终于下定决心！分出一半的人手，让史姆里克?赫特兹领着去云南驿机场那边先探探路，有便宜就占，形势不对就跑路；自己带领剩下的弟兄，护卫专机在后头慢慢绕圈圈，等局势明朗了再做下一步决定。

命令下达，编队随即一分为二。史姆里克?赫特兹那组人如同离弦之箭，迅速消失在远方。三十多公里的距离，对于全力冲刺的p-51战斗机而言不过四五分钟的事情。不多一会，耳机里就传来了史姆里克?赫特兹他们加入战斗的消息。

扔完炸弹以后，日军轰炸机群已经在八架零战的掩护下撤回缅甸，机场上空就剩下几架负责断后的零战还在炫耀武力，就在史姆里克?赫特兹带人赶路的那一小会功夫，机场守军又损失了一架p-40。

不过，日军今天打的并不轻松。驾驶p-40战斗机的中国飞行员都跟陈纳德他们学坏了，压根就没有人会在低空与零式战斗机傻乎乎的玩狗斗，甚至连呆在零式战斗机有效射击距离内的时间，都是少之又少，几乎所有人都在玩高速俯冲、一击即走的战术。后加入战斗的p-51编队更是滑不留手，仗着飞机性能高出零战一筹，怎么恶心人怎么来。他们忽而在高空盘旋、忽而在战场边缘游走，专门挑那些落单的零式战斗机下手。更让日本飞行员愤怒的是，只要p-51战斗机选定目标，必然是二打一，甚至四打一的局面，全然不顾最基本的空战规则。

20余架战斗机在空中追逐厮杀，场面异常热闹，时不时会有倒霉蛋拖着黑烟往地面上坠落。加上地面凑热闹的防空火力，云南驿机场上空彻底乱成了一锅粥。

赵诚隔的远，甭说观摩空战效果，连个鬼影子都瞧不见，只能凭借耳机里断断续续传来的一些对话来判断战况，颇有些后世靠着收音机听世界杯决赛转播时的感觉，那份煎熬，真如同百爪挠心一般。

战斗又持续了三四分钟的样子，日军在接连损失三架零式战斗机以后，终于主动撤出了战斗。p-51跟在后头草草追击一番以后，也是见好就收，没再与人家继续纠缠下去。

因为担心刚刚撤出战斗的零式战斗机会来个回马枪之类的小把戏，赵诚指挥小编队又绕了几圈，直到布置在中缅边境的防空监视哨汇报零式战斗机编队已经进入缅甸境内，这才领着大家在云南驿机场内降落。

轰炸过后，一地的狼藉。因为提前得到预警，人员疏散的还算及时，所以伤亡并不大，只是跑道损坏的比较严重，几条主跑道几乎被炸成了麻子脸，最后弟兄们还是通过一条备用跑道才落了地。

刚才那场规模并不算很大的空战当中，日军损失轰炸机3架、零式战斗机3架，另有多加受伤；中美空军参战部队在空中损失p-40战斗机4架、地面损毁3架，考虑到双方飞机性能、及数量上的差异，勉强算是打了个平手。

可是，驻守云南驿机场的飞行员们却丝毫高兴不起来，因为机场内本就不多的战斗机，一下子就折损了将近一半。现在史迪威卡着对战斗机的供应，天知道部队什么时候才能补齐装备上缺额。

看到气氛有些压抑，赵诚只得出言安慰那些垂头丧气的小伙子。据说，美国空军驻华特谴队第16战斗机中队已经接到调防命令，不日就将从昆明巫家坝机场移驻云南驿机场，到时候和人家搞好关系，大伙总不至于没有飞机来施展身手。

机场里那些和飞虎队打过交道的老人，顿时就露出一副你懂我懂大家懂的表情来，几个胆子大的，还偷偷给新来的弟兄们当起了义务解说员。

要说人家美国飞行员，作战时真叫一个悍不畏死，仗着训练有素，兵力占优时敢打，落了下风时依旧敢拼命。问题在于，只要下了飞机，这些精力旺盛的美国少爷也是惹起的好手，他们收入高、票子多，喝酒、打架、赌钱，整日里都闲不下来。

最让各方大佬们头疼的是，好些个飞行员压根就管不住自己的裤腰带，一有空就会跑到酒吧、舞厅里头勾搭姑娘，结果，得了杨梅大疮的可不是一个两个，以至于有一阵子停飞接受治疗的人实在太多，几乎影响到了部队的正常运作，搞的陈纳德大伤脑筋……

不算怎么说，美国飞行员能打日本人，这一点是确信无疑的。而且，只要两边关系处的不算太僵，借他们的备用飞机练练手，也不会有什么问题。一想到这里，机场驻军当中那点愁云顿时消散的无影无踪。

防空警报解除，机场又恢复了生机。数千民工纷纷走出防空洞，或是在拖土填平地上的弹坑，或是忙着修理损坏的营房。尽管不少人都知道今天驻军损失的飞机比起日本人多了一架，可是看到远处依旧在冒着烟的日本轰炸机的残骸，欢声笑语依旧不绝于耳。

下午五点半的时候，赵诚领着弟兄们再度起飞。根据情报显示，日军巡逻飞机一般会在这个钟点返回机场，等专机编队从保山一线越过中缅边境，应该不会再出现什么意外问题。

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