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林叙压根就不用争。

怎么可能

过了许久，这艘液化气船的建造方案终于正式出炉。

经过船舶总公司的审核与检验，方案得到了批准，南江厂一行人便带上方案奔赴g国，争取这艘液化气船的订单。

“g国那边要两艘，这笔订单如果能成，今年咱们厂出口船的数据能漂亮不少。”

去g国这一批人，除了带队的副厂长施家望和技术科科长顾大成外?，还?有负责财务的两位员工，剩下的就是林叙和项目组的几位成员。

陈辽和?徐军杨这次没去，和?林叙一道?去g国的，是他们技术科的一位老?员工和?张爱林这个新人。

林叙如今再南江厂颇受器重，不过他进厂已经有几年，厂里也想发展发展后备力量。

这次出国和?去热那亚不同，那次属于参与展出，不管厂里能不能把船推销出去，船展还?是要参加的，而这次，厂里要直面日子国和?k国两个竞争对手，是去争取机会的，所以从登机的那一刻起，南江厂一行人脸上都写满了严肃。

林叙第三次出国，对出国前的一系列准备早已驾轻就熟，但技术科的那位老?同事和?张爱林却都没出过国，临出发前，两人对着林叙问了一遍又一遍。

林叙只能告诉他俩，千万别紧张。

南江厂一行人里，对争取合同这事最熟练的还?是施家望，他是副厂长里最精通业务的一位，此前厂里接国内外?的订单，他都参与过，林叙他们过来，主?要是对设计方案进行解释，而另外?几位同事则负责计算成本和?利润。

林叙一直在造船一线，倒没有竞争订单的经历。

这艘船造出来要花多少钱，林叙多少还?是清楚的，g国那边给出了报价范围，扣除掉生?产成本之?后，接下来就是净得的利润。

从南江厂出发去g国，又是一段漫长的旅途，林叙他们几个年轻点的还?好?，无非就是坐得腰酸背痛，施家望整个人都蔫蔫的：“要不是为了谈合同，我才懒得坐这个长途飞机。”

他看?一眼后面坐着的张爱林，对方是第一次出国，两个眼睛睁得大大的，看?什么都新鲜。

“现在市场行情不行，什么订单都有船厂争取，价格给得再低也得咬着牙做，做了好?歹还?能有一线生?机，不做的话，连生?机都没有。”

十年多前石油危机的影响至今依然存在，在南江厂步入正常轨道?的那两年，恰好?是国际船舶业去产能的时机，海运量大幅减少，新船价格很低，不少船厂都没能熬过去，直接破产了。

作为南江厂的领导层成员之?一，施家望也无法判定，这次危机究竟要持续多久。

港岛大名鼎鼎的四大船王，都有三位未能从这次的航运低谷期抽身。

林叙很清楚，形势要一直到进入90年代才会有所缓和?。

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